欧盟E-Mark认证介绍：

E-Mark 也就是欧洲共同市场，对汽机车及→其安全零配件产品，噪音及废气等，均需依照欧盟法令↘【 EEC Directives 】与欧洲经济委员会法规【 ECE Regulation 】的规定，通过产品符合认证要求，即授予合格证书，以确保行车的安全及环境保护之卐要求。E-Mark 依认证〓国别不同，所授予之编号也不同，例如像卢森堡提出申请，其E-Mark标志为E13/e13。

E-Mark认证所需资料:

A01新客户〖信息表格（申请者第一←次申请E/e4,8否则不填）

A02初级审核表（申请者第一次申请E/e4,8,否则不填）

A03申请商与制造商之间签定的合同（制造商与申请商不同需↙填，否则不填）

A04授权书（必填）

A05申请表（必填）

A06产品一致性申明（有多个型号♀需填写，否则不填）

A07商标使用说明书（申请商需用非自身的品牌时需填，否则不填）

A08附属【公司宣称（附属关系需填）

A10代理信（必填）

生产商ISO证书（如无ISO证书，需要验厂），申请商营业执照

适用产品范◇围:

整车－即两轮或三轮以上之电机动交通工具，如客车、货车、摩托车、巴士及道路外之车辆汽机车零组件－车灯与灯泡、各种视镜、轮胎、轮圈、刹车、喇叭、防盗设备、安全带、汽车玻璃及︻排气管等汽机车零配件－安全帽、儿童安全椅、车内附属电器产品等。

自2002年10月起，规定所有︼车辆, 车辆零部件，以及用于车上的电子性产品必须强制执行EMC测试。所有在欧销售的电子⌒零部件须统一符合EMC指令95/54/EC,根据EMC指令89/336/EEC进行的∮自我宣告将不再有效。而由欧盟授权车辆类产品的公告机构出具E/e Mark证书。也就是说，车辆类电子及电子零部件原先申请的CE(EMC)认证将从2002年10月起不再有√效。必须重新申请欧洲国家交通部门出具的E/eMark证书后↓方可在欧洲市场销售。

车载产品认证:

2002年10月起，根据欧盟指◣令72/245/EEC，以及修正指令95/54/EC的要求，凡是进入欧盟市场进行销售的汽车电子电器类产●品，必须通过e-Mark相关测试认证，标贴e标志，欧盟各国海关才会予以放行，准许进入当◥地市场，所以，汽车电子电器※类产品之e-Mark认证，势在必行。

E标志源①于欧洲经济委员会(Economic Commisssion of Europe, 简称ECE)颁布的法规(Regulation)。ECE包括欧洲28个国家，除欧盟成员国▲外，还包括东欧，南欧等非欧国家。ECE法规是推荐各成员适用，不是强制性标准，成员国可以套☉用ECE法规，也可以延用本国法规。从市场需求来看，通常ECE成员愿意「接收符合ECE法规的测试报告及证书。E标志证书涉及的产品是零部件及系统部件，没有整车认证的相应法规，获得E标志认证的产→品，是为市场所接受的。国内常见E标志认证产品有汽车灯泡，安全玻璃、轮胎、三角警示∴牌、车用电子产品等，E标志认▓证的执行测试机构一般是ECE成员国的技术↘服务机构。

E标志】证书的发证机构是ECE成员国的政府部门，各国的证书有相应的编号：

E1—德国；E2—法国；E3—意大利；E4—荷兰；E5—瑞典；E6—比利时；E7—匈牙利；E8—捷克；E9—西班牙；E10—南斯拉夫；E11—英国；E12—奥地利；E13—卢森堡；E14—瑞士；E16—挪威；E17—芬兰；E18—丹麦；E19—罗马尼亚；E20—波兰；E21—葡萄牙；E22—俄罗斯；E23—希腊；E25—克罗地亚；E26—斯洛文〖尼亚；E27—斯洛伐克；E28—白俄罗斯；E29—爱沙尼亚；E31—波黑；E37—土耳其；

e标志▽是欧盟委员会依据欧盟指令强制成员国使用的机动车整车，安全零部件及系统的认证标志，测试机构必须是欧盟成员国内的技术服务机构，发证机构是欧盟成员国政府交通部门，获得e标志认证的产品各欧盟成员⊙国都将认可。

认证流程:

1、厂商准备技术资料和样品。

2、进行测试。

3、首次申请需作→工厂检查。

（已经获⌒　得欧盟国家认证机构颁发的 ISO9000等质量体系证书的厂商原则㊣上不必作工厂检查）。

4、测试报告及厂商技术资料送审 。

5、欧洲国家交通部门发证 （发证机构可能对认证产品生产企业作定期或不定期的跟踪厂检）。

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